Τα Λουτρά Λαγκαδά ανακοινώνουν την πρόσληψη, με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου, συνολικά επτά
(7) ατόμων για την κάλυψη εποχικών ή παροδικών αναγκών με την παροχή υπηρεσιών
έναντι αντιτίμου της Επιχείρησης Εκμετάλλευσης Ιαματικών Πηγών Λαγκαδά
Μονοπρόσωπη Α.Ε. - Λουτρά Λαγκαδά, που εδρεύει στα Λουτρά Λαγκαδά.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ

Στο σχολικό συγκρότημα που στεγάζονται το 1ο και το 2ο γυμνάσιο του Λαγκαδά σημειώθηκε αποκόλληση λαμαρίνων που βρίσκονταν στον αύλειο χώρο.

Άμεσα οι διευθυντές των δύο σχολείων ενημέρωσαν την αρμόδια σχολική επιτροπή ώστε να επιληφθεί του προβλήματος, ενώ παράλληλα δεν πραγματοποιήθηκαν μαθήματα.

«Άμεσα συνεργεία μετέβησαν στο σημείο ώστε να επισκευάσουν το πρόβλημα. Επειδή μιλάμε για λαμαρίνες και δυνατό άνεμο θεωρήσαμε πως για την ασφάλεια τους τα παιδιά να φύγουν σήμερα από το χώρο του σχολείου», ανέφερε στο lagadas.net ο πρόεδρος της σχολικής επιτροπής δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης δήμου Λαγκαδά Χρήστος Αϊναλής.

Το πρόβλημα έχει επισκευαστεί και αύριο τα σχολεία θα λειτουργήσουν κανονικά.

lagadas.net

Ανακοίνωση με αφορμή τη φημολογία περί ύπαρξης συμφωνίας για παραχώρηση γραμμών του ΟΑΣΘ, εξέδωσε το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης.
"Το αίτημα αυτό του ΚΤΕΛ είναι διαρκές και εν όψει του νέου συγκοινωνιακού χάρτη που θα διαμορφωθεί , όχι μόνο στο νομό Θεσσαλονίκης, αλλά πανελλαδικά, διεξάγονται συζητήσεις εδώ και δύο χρόνια, μεταξύ όλων των αρμόδιων φορέων: του Υπουργείου Μεταφορών, του ΟΣΕΘ (και του ΣΑΣΘ παλαιότερα), του ΟΑΣΘ, του ΚΤΕΛ και των Δημάρχων.
Στις συζητήσεις αυτές αναζητούνται τεχνικά σενάρια βελτίωσης της συγκοινωνίας, χωρίς την αύξηση του κομίστρου, ένα από τα οποία εμπεριέχεται σε δημοσιεύματα και τα οποία αφορούν σε αναδιάρθρωση γραμμών προς όφελος των χρηστών επιβατών, αλλά και του δημοσίου συμφέροντος", αναφέρει μεταξύ άλλων στην ανακοίνωση του το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης.

Η ανακοίνωση του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης:

"Κακοί σχεδιασμοί του παρελθόντος και λάθη στη διάρθρωση της συγκοινωνίας, οδήγησαν σε δεινή θέση το ΚΤΕΛ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ, αλλά και υποχρέωσαν τον ΟΑΣΘ, να εκτελεί υπεραστικό έργο, κάτι που είναι έξω από το χαρακτήρα του Οργανισμού, δεδομένου ότι έχει ιδρυθεί και οργανωθεί για να εκτελεί αστικές συγκοινωνίες και όχι υπεραστικές.

Είναι εύλογο, μακρινές διαδρομές των 35, ή 50, ή 60, ή 70 και 80 χιλιομέτρων απλή διαδρομή, οι οποίες με την επιστροφή διπλασιάζονται να εκτελούνται με κατάλληλα υπεραστικά καθημένων και όχι αστικά λεωφορεία και με όρθιους.

Φυσικό επόμενο ήταν, το υπουργείο και οι αρμόδιοι φορείς, να επιζητούν σήμερα την βελτίωση των υπηρεσιών του.

Το ΚΤΕΛ είναι γνωστό εκτελεί ήδη μεταφορικό έργο στον νομό Θεσσαλονίκης και απολύτως φυσικό να αναζητεί λύσεις, που θα εξασφαλίσουν τη στοιχειώδη βιωσιμότητά του.

Το αίτημα αυτό του ΚΤΕΛ είναι διαρκές και εν όψει του νέου συγκοινωνιακού χάρτη που θα διαμορφωθεί , όχι μόνο στο νομό Θεσσαλονίκης, αλλά πανελλαδικά, διεξάγονται συζητήσεις εδώ και δύο χρόνια, μεταξύ όλων των αρμόδιων φορέων: του Υπουργείου Μεταφορών, του ΟΣΕΘ (και του ΣΑΣΘ παλαιότερα), του ΟΑΣΘ, του ΚΤΕΛ και των Δημάρχων.

Στις συζητήσεις αυτές αναζητούνται τεχνικά σενάρια βελτίωσης της συγκοινωνίας, χωρίς την αύξηση του κομίστρου, ένα από τα οποία εμπεριέχεται σε δημοσιεύματα και τα οποία αφορούν σε αναδιάρθρωση γραμμών προς όφελος των χρηστών επιβατών, αλλά και του δημοσίου συμφέροντος.

Το μόνο που αναζητείται, είναι να εξαλείψουν παθογένειες του παρελθόντος και αυτό γίνεται χωρίς κανένα στοιχείο «μυστικότητας». Έχουν εξεταστεί σενάρια, μετά από προτάσεις του ΚΤΕΛ, χωρίς κανένα να έχει προς το παρόν προβάδισμα. Η μόνη σταθερά είναι η βελτίωση της συγκοινωνίας, με διασφάλιση της ποιότητάς της, της σταθερότητας του κομίστρου, αλλά και της βιωσιμότητας των φορέων που την εκτελούν, κάτι που προφανώς ενδιαφέρει την πολιτεία να πετύχει.

Δεν υπάρχει λοιπόν καμιά αδυναμία του ΟΑΣΘ να εκτελέσει το περιαστικό έργο, δεν υπάρχει καμία μυστικότητα, δεν υπάρχει κανένα τελικό σχέδιο, υπάρχουν μόνο τεχνικά σενάρια βελτίωσης της εξυπηρέτησης του επιβάτη, με σεβασμό στο δημόσιο συμφέρον".
thestival.gr

Ο Δήμαρχος Βόλβης κ.Διαμαντής Λιάμας δήλωδε σχετικά με την μεταφορά προσφύγων στο δήμο του :
Οφείλω να επισημάνω τα πραγματικά περιστατικά σε σχέση με την άφιξη προσφύγων από τη Λέσβο στο δήμο Βόλβης. Δυστυχώς αλλά παρερμηνεύθηκαν οι δηλώσεις μου στην Εφημερίδα των Συντακτών.

Ο δήμος Βόλβης φυσικά και δεν ζήτησε να έρθουν πρόσφυγες στην περιοχή μας. Αντίθετα το υπουργείο Μεταναστευτικής Πολιτικής ανακοίνωσε, ότι σε συμφωνία με ιδιώτες, θα εγκατασταθούν πρόσφυγες σε ενοικιαζόμενα δωμάτια στην περιοχή των Λουτρών Νέας Απολλωνίας, όπως είχε συμβεί και πέρσι.

Μετά την ανακοίνωση του υπουργείου επικοινώνησα με τον γενικό γραμματέα και ενημερώθηκα ότι έχουν συνάψει μισθωτήρια για 400 δωμάτια και για χρονική διάρκεια επτά μηνών, μου δηλώθηκε επίσης ότι θα φιλοξενηθούν οικογένειες με μικρά παιδιά. Ζήτησα να υπάρχει φύλαξη της περιοχής καθώς και να υπάρχουν ανταποδοτικά και ενισχυτικά μέτρα για την τοπική κοινωνία.

Εκείνο που ζήτησα για μια ακόμα φορά, είναι να κλείσει το “κέντρο φιλοξενίας προσφύγων” στο Βαγιοχώρι.
volvipress.gr

Ένα χρόνο μετά την κρατικοποίηση του Οργανισμού το υπουργείο αναθέτει σε ιδιώτη τις συγκοινωνίες σε χωριά της Θεσσαλονίκης.
Διαβουλεύσεις μεταξύ του ΟΑΣΘ, του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης και του υπουργείου Μεταφορών βρίσκονται τις τελευταίες εβδομάδες σε πλήρη εξέλιξη με αντικείμενο τη συρρίκνωση του συγκοινωνιακού έργου του ΟΑΣΘ και την εκχώρηση μέρους αυτού προς το ιδιωτικό ΚΤΕΛ. Οι συζητήσεις οι οποίες καλύπτονται από πέπλο μυστικότητας, γίνονται σε επίπεδο προέδρων των δύο συγκοινωνιακών φορέων, ενώ τουλάχιστον μία εξ αυτών έγινε στο υπουργείο, στην Αθήνα, με την παρουσία και της πολιτικής ηγεσίας.

Ο στόχος είναι να αποσυρθεί ο ΟΑΣΘ από λεωφορειακές γραμμές της υπαίθρου του νομού Θεσσαλονίκης προκειμένου να εξοικονομήσει λεωφορεία για να καλύψει τις ανάγκες, κυρίως του πολεοδομικού συγκροτήματος, στις οποίες αδυνατεί να ανταποκριθεί. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό σε αυτές τις περιοχές θα επανέλθει το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης όπως γινόταν πριν από την επέκταση της περιοχής εξυπηρέτησης από τον ΟΑΣΘ η οποία είχε γίνει σε δύο φάσεις, το 2003 και το 2011.

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες της Voria.gr οι συζητήσεις είναι αρκετά προχωρημένες και επιδίωξη είναι ο νέος σχεδιασμός να τεθεί σε εφαρμογή από την 1η του 2019.

Από την κρατικοποίηση… στα ΚΤΕΛ

Πέρα από τα πολλά σοβαρά διαδικαστικά ζητήματα που έχει το όλο εγχείρημα, πρωτίστως εγείρεται το πολιτικό ερώτημα: πώς είναι δυνατόν, έναν χρόνο μετά την –με πολλές τυμπανοκρουσίες- κρατικοποίηση του ΟΑΣΘ, η ίδια η κυβέρνηση να προχωρά τώρα στη… μερική επανιδιωτικοποίηση του Οργανισμού, εκχωρώντας μέρος του συγκοινωνιακού έργου σε μια ιδιωτική εταιρεία και μάλιστα χωρίς διαγωνισμό. Επιπλέον, η εγκατάλειψη μέρους της υπαίθρου του νομού από τον ΟΑΣΘ, αποτελεί έμμεση ομολογία ότι η σημερινή διοίκηση αδυνατεί να ανταπεξέλθει στο έργο που της ανατέθηκε μετά την κρατικοποίηση του Οργανισμού.

Σύμφωνα με πληροφορίες ο τρόπος με τον οποίο θα μπουν τα ΚΤΕΛ στο παιχνίδι αναζητείται. Πηγή από το υπουργείο Μεταφορών αναφέρει ότι «προφανώς θα γίνει κάποια νομοθετική ρύθμιση». Αυτό δεν αποκλείεται να συμβεί ακόμη και μέσα στις προσεχείς ημέρες καθώς ήδη έχει εισαχθεί στη Βουλή το νομοσχέδιο για τα υδατοδρόμια, στο οποίο υπάρχει και ειδικό κεφάλαιο για τα αστικά ΚΤΕΛ.

Από πού θα αποχωρήσει ο ΟΑΣΘ

Σύμφωνα με το προσχέδιο (καθώς οι συζητήσεις είναι ακόμη σε εξέλιξη) οι λεωφορειακές γραμμές οι οποίες θα εκχωρηθούν στο ΚΤΕΛ είναι, σύμφωνα με πληροφορίες, οι ακόλουθες:

• Γραμμή Νο 85 (Θεσσαλονίκη - Ευαγγελίστρια).

• Γραμμή Νο 86 (Θεσσαλονίκη, Λαγκαδίκια).

• Γραμμές Νο 91 (Α, Χ, Κ, Τ, Η, Ε) οι οποίες εξυπηρετούν τα χωριά Χρυσαυγή, Ανάληψη, Καβαλάρι, Λαγυνά, Περιβολάκι, Ηράκλειο, Ασσηρος κ.λπ.). Στον ΟΑΣΘ θα παραμείνει η γραμμή κορμού Λαγκαδάς – πλατεία Αριστοτέλους.

• Γραμμή Νο 92 (Κουφάλια, Aθυρα, Ραχώνα, Εργατικές Κατοικίες).
• Γραμμή Νο 90 (Κουφάλια - Μάλγαρα).
• Γραμμή Νο 89 (αφορά τα χωριά Ραχώνα, Βραχιά, Ξηροχώρι, Ακροπόταμο κ.λπ.). Στον ΟΑΣΘ θα παραμείνει η γραμμή Νο 81 ΚΤΕΛ Μακεδονία – Κουφάλια.
• Γραμμή Νο 80 (ΚΤΕΛ Μακεδονία - Μάλγαρα): Εδώ εξετάζονται δύο σενάρια. Το πρώτο είναι η γραμμή αυτή να συρρικνωθεί και να παρέχει μόνον τοπική εξυπηρέτηση (Μάλγαρα - Σίνδο). Το δεύτερο είναι να εκχωρηθεί και αυτή στο ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης.
• Στη συζήτηση για εκχώρηση προς τα ΚΤΕΛ μπαίνουν και ορισμένες γραμμές της ανατολικής Θεσσαλονίκης (αφορά κυρίως χωριά του δήμου Θέρμης όπως Βασιλικά, Περιστερά, Μεσημέρι κ.λπ.). Όμως γι’ αυτές τις γραμμές το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης δεν δείχνει ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς θα πρέπει να βρει χώρο για τη λειτουργία σταθμού στην ανατολική Θεσσαλονίκη. Γι’ αυτό και ο ΟΑΣΘ έχει στραφεί και προς το ΚΤΕΛ Χαλκιδικής το οποίο διαθέτει ήδη χώρο και ενδεχομένως θα το ενδιέφερε να αναλάβει τις γραμμές από τις οποίες θέλει να απαλλαγεί ο ΟΑΣΘ.

Τιμή εισιτηρίου

Σύμφωνα με πηγή του υπουργείου Μεταφορών, η εκχώρηση του συγκοινωνιακού έργου στο ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης δεν πρόκειται να αυξήσει την τιμή του εισιτηρίου που σήμερα είναι στο 1 ευρώ. Προκειμένου να διατηρηθεί η τιμή στα σημερινά επίπεδα το ΚΤΕΛ θα λαμβάνει επιδότηση το ύψος της οποίας είναι ένα από τα θέματα τα οποία συζητούνται αυτή την περίοδο. Σύμφωνα με την ίδια πηγή το ΚΤΕΛ φέρεται να ζητά περί τα 3 εκατ. ευρώ ετησίως, προκειμένου να αναλάβει αυτές τις γραμμές.

Η συχνότητα των δρομολογίων

Σε αντίθεση με τη διατήρηση της τιμής του εισιτηρίου στα σημερινά επίπεδα, είναι σχεδόν βέβαιο ότι το επίπεδο εξυπηρέτησης θα υποβιβαστεί καθώς θα μειωθεί ο αριθμός των δρομολογίων. Σύμφωνα με πληροφορίες το ΚΤΕΛ δεν μπορεί να διαθέσει περισσότερα από 17 λεωφορεία σε αυτές τις περιοχές όταν σήμερα ο ΟΑΣΘ διαθέτει για τις συγκεκριμένες γραμμές συνολικά 25 λεωφορεία.

Στις συζητήσεις μετέχει και ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης ο οποίος θα αναλάβει να εποπτεύσει την υλοποίηση αυτού του εγχειρήματος στην κατεύθυνση να περιοριστούν κατά το δυνατόν οι επιπτώσεις όσον αφορά το επίπεδο εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού.

Η διαδικασία

Ένα από τα ζητήματα τα οποία είναι προς επίλυση όπως προαναφέρθηκε αφορά τη διαδικασία με την οποία θα γίνει η ανάθεση του συγκοινωνιακού έργου στο ΚΤΕΛ. Το υπουργείο φέρεται να επιλέγει τη λύση της τροπολογίας καθώς, σε διαφορετική περίπτωση θα πρέπει κανονικά να προχωρήσει σε διεθνή διαγωνισμό, για τον οποίο όμως, απαιτείται πολύς χρόνος και το υπουργείο δείχνει να επείγεται. Ωστόσο, υπάρχει το ενδεχόμενο, η λύση που θα δοθεί, πέραν του διαγωνισμού, να αφήνει περιθώρια προσβολής στη δικαιοσύνη.

www.voria.gr

Αναχώρησαν σήμερα με πλοίο της γραμμής για την Καβάλα. οι πρώτοι 100, από τους συνολικά 2.000 αιτούντες άσυλο πρόσφυγες, οι οποίοι θα φύγουν από τον καταυλισμό της Μόριας έως τα τέλη του Σεπτεμβρίου.

Προορισμός τους ο νέος καταυλισμός που δημιουργήθηκε στην περιοχή της Βόλβης στη Θεσσαλονίκη, δυναμικότητας περίπου 1200 ατόμων. Ανάλογες αναχωρήσεις έως και 400 ατόμων τη φορά, θα γίνονται όλη της επόμενη εβδομάδα με πλοία της γραμμής είτε προς Πειραιά είτε προς Καβάλα με προορισμό τη δομή της Βόλβης ή τη δομή του Κατσικά στην περιφέρεια Ιωαννίνων.

Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Μεταναστευτικής Πολιτικής όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, άλλα 1000 αιτούντες άσυλο θα αναχωρήσουν μέσα στον Οκτώβριο προς μια τρίτη δομή που θα λειτουργήσει στην περιφέρεια της Πρέβεζας.

Στόχος είναι οι μαζικές αυτές μετακινήσεις αιτούντων άσυλο που ανήκουν σε κατηγορίες ευάλωτων ομάδων, μαζί με τις άλλες μετακινήσεις ατόμων που ολοκλήρωσαν τη διαδικασία χορήγησης ασύλου, να οδηγήσουν σε καλυτέρευση των συνθηκών που επικρατούν στον κυρίως καταυλισμό του Κέντρου υποδοχής και Ταυτοποίησης της Μόριας, αλλά και στον άτυπο καταυλισμό με σκηνές που έχει δημιουργηθεί σε κτήματα γύρω από το ΚΥΤ.
thestival.gr

Ο μαθητής της Β' τάξης του 2ου Γυμνασίου Λαγκαδά Μανουτσαριάν Ρομάν είναι κάτοικος του χωριού Περιβολακίου του Δήμου Λαγκαδά και πάσχει από σοβαρή συγγενή κυανωτική καρδιοπάθεια. Υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση για πρώτη φορά σε ηλικία, μόλις, 2 ημερών. Έκτοτε ακολούθησαν κι άλλες επεμβάσεις. Η υγεία του είναι σε άσχημη κατάσταση και πρέπει να υποβληθεί εκ νέου σε χειρουργική επέμβαση, η οποία αναγκαστικά θα γίνει στην Αγγλία, αφού εκ των πραγμάτων δε μπορεί να γίνει στην Ελλάδα, γιατί δεν αναλαμβάνει καμία ομάδα ιατρών την ευθύνη της εν λόγω επέμβασης. Το κόστος της εγχείρησης ανέρχεται στις 110.000 ευρώ, εκ των οποίων ο ΕΟΠΥΥ καλύπτει μόνο το μισό ποσό(55.000 ευρώ). Σάς καλούμε να βοηθήσετε όλοι έμπρακτα, με όποιον τρόπο μπορείτε, δηλαδή καταθέτοντας χρήματα στον λόγαριασμό της Εθνικής Τράπεζας: 395/003288-34 (IBAN : GR42 0110 3950 00003950 0328 834 και SWIFT CODE BIC : ETHNGRAA) ή διοργανώνοντας κάποια εκδήλωση, για να προσφερθούν τα έσοδα στον ιερό αυτό σκοπό. Η κατάσταση της υγείας του μικρού Ρομάν είναι πολύ κρίσιμη κι έχει ανάγκη την αγάπη και την υποστήριξη όλων μας, ηθικά και υλικά. Πρέπει να συστρατευθούμε όλοι μαζί και να του δώσουμε την ευκαιρία να ζήσει με υγεία, αγάπη κι αξιοπρέπεια!Σε αυτόν τον αγώνα δεν περισσεύει κανείς μας ... όλοι μαζί μπορούμε καλύτερα!

Πρώην μέλος της διοίκησης της Δημοτικής Επιχείρησης Ύδρευσης και Αποχέτευσης Λαγκαδά (ΔΕΥΑΛ) φέρεται ότι προσελήφθη παράτυπα σε θέση επόπτη συνεργείων της Επιχείρησης, εισπράττοντας για πάνω από δυόμισι χρόνια μισθούς για καθήκοντα που στην πραγματικότητα ουδέποτε εκτέλεσε. Η υπόθεση οδηγείται στην αίθουσα του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης, στο εδώλιο του οποίου, εκτός από τον ίδιο, παραπέμπονται τρία πρώην στελέχη της ΔΕΥΑΛ, της περιόδου 2011-14.

Ανάμεσά τους ο τότε πρόεδρος και αντιπρόεδρος της Δημοτικής Επιχείρησης και ο γενικός διευθυντής (για διάστημα μεταξύ των ετών 2013/2014). Σύμφωνα με παραπεμπτικό βούλευμα του Συμβουλίου Εφετών Θεσσαλονίκης, η ζημιά που υπέστη ο δήμος Λαγκαδάς προσδιορίζεται σε 63.000 ευρώ.

Όπως αναφέρεται στο βούλευμα, επικαλούμενο την αναγκαιότητα απασχόλησης ενός έμπειρου ατόμου στα καθήκοντα του επόπτη συνεργείων ύδρευσης και αποχέτευσης, η διοίκηση της ΔΕΥΑΛ πέτυχε να εκδώσει ομόφωνα την απόφαση πρόσληψης, παρότι «ήταν γνωστό από τον Οργανισμό Εσωτερικής Υπηρεσίας της Επιχείρησης ότι αυτή η θέση δεν προβλεπόταν». Επιπλέον, πάντα σύμφωνα με το βούλευμα, τα συγκεκριμένα καθήκοντα εκτελούνταν στην πραγματικότητα από άλλο άτομο «με αδήλωτη εργασία».

Είναι χαρακτηριστικό ότι προκειμένου να δικαιολογηθούν οι καθαρές αποδοχές – ύψους 48.000 ευρώ- που πλήρωσε επί 32 μήνες για τις παραπάνω υποτιθέμενες υπηρεσίες (1963,35 ευρώ μικτά μηνιαίως), η ΔΕΥΑΛ εξέδωσε χρηματικό ένταλμα και αποδείξεις δαπανών «με την ψευδή αιτιολογία έξοδα παράστασης μελών Δ.Σ.».

Οι Εφέτες, αξιολογώντας το αποδεικτικό υλικό και τις μαρτυρικές καταθέσεις – σύμφωνα με τις οποίες εργαζόμενοι στα συνεργεία «ούτε είδαν», «ούτε γνώριζαν κατ’ όψη» τον δήθεν επόπτη (απασχολούνταν επί σειρά ετών ως οδηγός οχημάτων και εργάτης καθαριότητας με σύμβαση εργασίας στο δήμο Λαγκαδά), απέρριψαν ως προσχηματικούς και αβάσιμους τους ισχυρισμούς των κατηγορουμένων περί νομιμότητας της πρόσληψης και παροχής πραγματικής υπηρεσίας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Στη σύλληψη τεσσάρων αλλοδαπών, οι οποίοι εμπλέκονται σε υπόθεση παράνομης μεταφοράς, αρπαγής και εκβίασης παράτυπων μεταναστών προχώρησαν χθες, κατόπιν συντονισμένων ενεργειών, αστυνομικοί του Τμήματος Διαχείρισης Μετανάστευσης Θεσσαλονίκης, με τη συνδρομή αστυνομικών του Τμήματος Συνοριακής Φύλαξης Ξάνθης.

Πρόκειται για δύο Πακιστανούς και δύο Αφγανούς, σε βάρος των οποίων σχηματίσθηκε δικογραφία για τα κατά περίπτωση αδικήματα της εγκληματικής οργάνωσης, παράνομης μεταφοράς – προώθησης μεταναστών στο εσωτερικό της Χώρας, αρπαγής, εκβίασης, αντίστασης, απείθειας και κλοπής.

Ειδικότερα, χθες το πρωί, στο πλαίσιο αστυνομικής επιχείρησης, διαπιστώθηκε ότι τρεις εκ των συλληφθέντων, επιβαίνοντας σε δύο αυτοκίνητα, προσέγγισαν ειδικά διαμορφωμένο κτίσμα σε αγροτική περιοχή πλησίον του χωριού Μεγάλη Βόλβη, με σκοπό την αποβίβαση αλλοδαπών που μετέφεραν παράνομα.

Σε έρευνα που πραγματοποιήθηκε στο εσωτερικό του παραπάνω κτιρίου, εντοπίστηκαν συνολικά 65 παράτυποι μετανάστες, οι οποίοι όπως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα κρατούνταν παρά τη θέλησή τους, καθώς και ένα ακόμη μέλος της εγκληματικής οργάνωσης (φύλακας).

Από την περαιτέρω έρευνα, προέκυψε ότι οι παράτυποι μετανάστες εισήλθαν από σημείο της ελληνοτουρκικής μεθορίου και κατέβαλαν ή επρόκειτο να καταβάλουν (οι ίδιοι ή συγγενικά τους πρόσωπα), κατά περίπτωση, χρηματικά ποσά για την παράνομη μεταφορά τους, προκειμένου στη συνέχεια να αφεθούν ελεύθεροι.

Επιπλέον, κατά την κράτησή τους, τα μέλη της οργάνωσης αφαίρεσαν από την κατοχή τους κινητά τηλέφωνα, χρηματικά ποσά και τιμαλφή που κατείχαν.

Σημειώνεται ότι κατά τη διάρκεια της αστυνομικής επιχείρησης, ένας εκ συλληφθέντων οδηγών ακινητοποιήθηκε έπειτα από καταδίωξη που ακολούθησε, καθώς όταν αντιλήφθηκε τους αστυνομικούς ανέπτυξε ταχύτητα, ενώ ο συλληφθείς φύλακας ακινητοποιήθηκε έπειτα από σθεναρή αντίσταση που προέβαλε προκειμένου να διαφύγει.

Οι συλληφθέντες θα οδηγηθούν αρμοδίως, ενώ διεξάγονται έρευνες για τον εντοπισμό έτερων μελών του κυκλώματος.

thestival.gr

Για τρίτη χρονιά ο Δήμος Λαγκαδά σε συνεργασία με Κέντρα Ξένων Γλωσσών του Δήμου, συνεχίζει να προσφέρει υποτροφίες για την εκμάθηση ξένης γλώσσας σε παιδιά των οποίων οι οικογένειες έχουν χαμηλό εισόδημα.

Η κοινωνική δράση στοχεύει στην εξασφάλιση ίσων ευκαιριών μάθησης για όλα τα παιδιά του Δήμου, παρέχοντας δωρεάν πρόσβαση στην εκμάθηση ξένης γλώσσας. Η παροχή περιλαμβάνει τη συνέχιση της φοίτησης στην επόμενη τάξη για τα παιδιά με υποτροφία που ολοκλήρωσαν επιτυχώς την πρώτη χρονιά και νέες θέσεις για παιδιά γεννημένα τα έτη 2011, 2010 και 2009 που δεν έχουν εγγραφεί σε οποιοδήποτε Κέντρο Ξένων Γλωσσών.

Αναλυτικά το πρόγραμμα υποτροφιών έχει ως εξής:

1. Συνέχιση στην επόμενη τάξη των παιδιών που ήδη φοιτούν από πέρυσι με υποτροφία και έχουν επιτυχώς ολοκληρώσει τη φοίτησή τους.

Δικαιολογητικά:

α) φετινό εκκαθαριστικού Ε1 και Ε9

β) απόφαση ΚΕΠΑ σε ισχύ εάν υπάρχει αναπηρία 67%

γ) κάρτα ανεργίας γονέων σε ισχύ

δ) πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης από το οποίο θα προκύπτει η μονογενεϊκότητα, η πολυτεκνία ή η τριτεκνία

2. Νέες θέσεις για παιδιά γεννημένα τα έτη 2011, 2010 και 2009.

Απαραίτητη προϋπόθεση είναι να μην έχουν εγγραφεί σε οποιοδήποτε Κέντρο Ξένων Γλωσσών.

Να είναι δημότες και κάτοικοι του Δήμου Λαγκαδά.

Απαραίτητα δικαιολογητικά:

α) φετινό εκκαθαριστικού Ε1 και Ε9

β) απόφαση ΚΕΠΑ σε ισχύ εάν υπάρχει αναπηρία 67%

γ) κάρτα ανεργίας γονέων σε ισχύ

δ)πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης από το οποίο θα προκύπτει η μονογενεϊκότητα, η πολυτεκνία ή η τριτεκνία

ε) Ενοικιαστήριο συμβόλαιο κατοικίας εάν υπάρχει.

στ) Οποιοδήποτε άλλο δικαιολογητικό μπορεί να αποδείξει τις οικονομικές δυσκολίες της οικογένειας.

Η προθεσμία υποβολής αιτήσεων και κατάθεσης των απαραίτητων δικαιολογητικών λήγει την Παρασκευή 28 Σεπτεμβρίου 2018.

Υποβολή αιτήσεων:

1. Κέντρο Κοινότητας Δήμου Λαγκαδά - Ματαπά 5, Λαγκαδάς

2. Δημοτικό Κατάστημα Σοχού - Σοχός

3. Δημοτικό Κατάστημα Καλινδοίων – Ζαγκλιβέρι

4. Δημοτικό Κατάστημα Ασσήρου – Άσσηρος

Για περισσότερες πληροφορίες, οι συνδημότες μας μπορούν να επικοινωνούν στα τηλέφωνα: 2393330237 και 2394025048.
thestival.gr

Μπήκαν από ανασφάλιστο παράθυρο και έσπασαν έπιπλα, παιχνίδια και βιβλιοθήκες - Το νηπιαγωγείο θα μείνει κλειστό μέχρι να αποκατασταθούν οι ζημιές
Εκτεταμένες φθορές στα υλικά και στον χώρο του νηπιαγωγείου Λαγυνών στον Λαγκαδά προκάλεσαν τρεις ανήλικοι, ηλικίας περίπου 10 ετών.

Το περιστατικό έγινε γνωστό μετά από καταγγελία της προϊσταμένης του νηπιαγωγείου στο τμήμα ασφαλείας Λαγκαδά. Τα τρία αγόρια εντοπίστηκαν και αφέθηκαν ελεύθερα.

Ωστόσο σε βάρους τους σχηματίστηκε δικογραφία.

Σύμφωνα με πληροφορίες του lagadas.net, οι πιτσιρικάδες εντόπισαν χθες το απόγευμα ανασφάλιστο ένα παράθυρο του 2ου Νηπιαγωγείου Λαγυνών και κατάφεραν να εισέλθουν στο κτίριο χωρίς να γίνουν αντιληπτοί.

Οι τρεις μαθητές τα έκαναν γυαλιά καρφιά καθώς έσπασαν έπιπλα, παιχνίδια και βιβλιοθήκες και έβαλαν φωτιά στην αυλή του νηπιαγωγείου.

Το νηπιαγωγείο θα παραμείνει κλειστό για λίγες ημέρες μέχρι να αποκατασταθούν οι ζημιές. Για το περιστατικό ενημέρωθηκαν οι γονείς των τριών αγοριών.
protothema.gr