Στη σύλληψη ενός 51χρονου άνδρα προχώρησαν χθες το μεσημέρι (2/7), αστυνομικοί της Διεύθυνσης Αλλοδαπών Θεσσαλονίκης, ο οποίος ενέχεται σε μεταφορά παράτυπων μεταναστών.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., στην Παλαιά Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Καβάλας (ύψος διοδίων Λαγκαδά), εντοπίστηκε Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο με οδηγό τον προαναφερόμενο, το οποίο ακινητοποιήθηκε προκειμένου να πραγματοποιηθεί έλεγχος.

Στο εσωτερικό του οχήματος εντοπίσθηκε μία μεταφερόμενη μία γυναίκα από την Αλβανία με το ανήλικο παιδί της, που στερούνταν εγγράφων για τη νόμιμη παραμονή τους στην ελληνική επικράτεια.

Ο συλληφθείς, με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος του από το Τμήμα Διαχείρισης Μετανάστευσης Θέρμης, θα οδηγηθεί στον αρμόδιο Εισαγγελέα.
thestival.gr

Σημαντικές αυξήσεις είδαν οι οδηγοί από χθες (01/04) στα διόδια της Εγνατίας Οδού, έπειτα από την συμφωνία που υπογράφηκε και αφορά την εκμετάλλευσή της για 35 χρόνια.

Πιο συγκεκριμένα, ο οδηγός θα χρεώνεται τέσσερα λεπτά το χιλιόμετρο, από τρία/χιλιόμετρο που ήταν μέχρι σήμερα. Το αντίτιμο που θα καταβάλει ο οδηγός στο ελληνικό δημόσιο εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει το 1,5 δισ. ευρώ.

Τα μετωπικά διόδια που βρίσκονται στην επαρχία Λαγκαδά:

Διόδια Ανάληψης από 1,80€ νέα τιμή 2,35€ (αύξηση 30%) για τα επιβατικά. Για τα δίκυκλα από 1,30€ σε 1,60€. Για τα φορτηγά και λεωφορεία με λιγότερους από 3 άξονες από 4,50€ σε 5,85€ και για τα τετραξονικά από 6,30€ σε 8,20€.

Διόδια Ασπροβάλτας από 0,90€ νέα τιμή 1,10€ (αύξηση 22%) για τα επιβατικά. Για τα δίκυκλα από 0,60€ σε 0,75€. Για τα φορτηγά και λεωφορεία με λιγότερους από 3 άξονες από 2,30€ σε 2,85€ και για τα τετραξονικά από 3,20€ σε 3,95€.

Οσον αφορά τους πλευρικούς σταθμούς:

Λαγκαδά/Σερρών από 0,20€ σε 0,30€ (αύξηση 33%) για τα επιβατικά. Για τα δίκυκλα 0,20€. Για τα φορτηγά και λεωφορεία με λιγότερους από 3 άξονες 0,75€ και για τα τετραξονικά 1,05€.

Προφήτη από 0,90€ σε 1,15€ για τα επιβατικά. Για τα δίκυκλα από 0,60€ σε 0,80€. Για τα φορτηγά και λεωφορεία με λιγότερους από 3 άξονες από 2,30€ σε 2,90€ και για τα τετραξονικά από 3,20€ σε 4,05€.

Βαγιοχωρίου από 0,60€ σε 0,75€ για τα επιβατικά. Για τα δίκυκλα από 0,40€ σε 0,50€. Για τα φορτηγά και λεωφορεία με λιγότερους από 3 άξονες από 1,50€ σε 1,90€ και για τα τετραξονικά από 2,10€ σε 2,65€.

Βρασνών/ Ασπροβάλτας από 0,30€ σε 0,35€ για τα επιβατικά. Για τα δίκυκλα από 0,20€ σε 0,25€. Για τα φορτηγά και λεωφορεία με λιγότερους από 3 άξονες από 0,80€ σε 0,90€ και για τα τετραξονικά από 1,10€ σε 1,30€.
lagadas.net

Πυρκαγιά ξέσπασε το πρωί του Σαββάτου, σε Ι.Χ. αυτοκίνητο, κοντά στα διόδια Λαγκαδά, στην έξοδο για τις Σέρρες.

Στο σημείο επιχειρούν αυτήν την ώρα για την κατάσβεση της φωτιάς πέντε πυροσβέστες με δύο οχήματα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας.

Η φωτιά προκλήθηκε υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες
thestival.gr

Ως «Λαϊκή Συσπείρωση» έχουμε εκφράσει Δημόσια και σε Δημοτικά Συμβούλια την πάγια θέση μας για την Κατάργηση όλων των Διοδίων.
Η θέση μας αυτή στηρίζεται κατ’ αρχήν στο γεγονός ότι η λαϊκή οικογένεια έχει χρυσοπληρώσει τους δρόμους της χώρας. Τη μια φορά με τη φορολόγηση, η οποία καταλήγει στις τσέπες των κατασκευαστικών ομίλων ως επιδοτήσεις (είτε κρατικές είτε ευρωενωσιακές). Την άλλη φορά με το δανεισμό των ομίλων που γίνεται με εγγύηση του δημοσίου (δηλαδή με χρήματα του ελληνικού λαού). Την επόμενη με την τοποθέτηση των διοδίων, ενός «χαρατσιού» που το καρπώνονται οι ανάδοχοι όμιλοι ακόμα και πριν παραδώσουν το έργο, καθώς και άλλων επιβαρύνσεων, όπως του ειδικού φόρου κατανάλωησς στα καύσιμα, των τελών κυκλοφορίας κ.ά. Ενώ, δεν είναι λίγες οι φορές που οι μεγαλοκατασκευαστές εκβιάζουν με τις προθεσμίες παράδοσης του έργου και ζητούν κι άλλα από το κράτος.
Επιπλέον, οι ανάδοχοι των εθνικών οδών αποδεικνύονται «κατώτεροι των περιστάσεων» όταν πρόκειται να αναλάβουν τις υποχρεώσεις και τις ευθύνες τους, όπως έγινε πριν λίγες μέρες με το κλείσιμο της Εθνικής Οδού λόγω της χιονόπτωσης στην Αττική.
Στην περιοχή μας, πέρα από τα διόδια του Ωραιοκάστρου που λειτουργούν εδώ και ενάμιση χρόνο, σήμερα κατασκευάζονται και ετοιμάζονται να λειτουργήσουν και τα διόδια του Λαγκαδά, τα οποία – εκτός των άλλων – θα προκαλέσουν σοβαρά προβλήματα στους κατοίκους και τους εργαζόμενους του Λαγκαδά, του Ωραιοκάστρου, της Μυγδονίας και άλλων περιοχών, οι οποίοι μετακινούνται καθημερινά από και προς τις δουλειές τους.
Οι ευθύνες της σημερινής κυβέρνησης της ΝΔ είναι τεράστιες, γιατί υλοποιεί κατά γράμμα τόσο τις κατευθύνσεις της ΕΕ με τις οποίες συμφωνεί απόλυτα, όσο και τις αποφάσεις της προηγούμενης κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, ο οποίος όχι μόνο διατήρησε τους υπάρχοντες σταθμούς διοδίων σε όλη τη χώρα αλλά τους επέκτεινε κιόλας.
Εκτιμάμε ότι χρειάζεται να επισημάνουμε ακόμα και το εξής. Οι εργαζόμενοι και ο λαός της περιοχής μας δεν πρέπει να υιοθετήσουν θέσεις του τύπου «να μεταφερθούν σε άλλο σημείο τα διόδια» ή «να μην πληρώνει τα διόδια μόνο μια μερίδα των κατοίκων» ή «να φτιαχτεί κι άλλη δίοδος και ας υπάρχουν τα διόδια» κ.ά. Όλες αυτές οι θέσεις είναι απέναντι από τις ανάγκες και τα συμφέροντα του λαού και ουσιαστικά αποδέχονται οι οδικές αρτηρίες, η περιουσία του λαού, να βρίσκεται στα χέρια κάποιων επιχειρηματικών ομίλων.
Το αίτημα που αγκαλιάζει όλους τους εργαζόμενους, τους αυτοαπασχολούμενους της πόλης και βιοπαλαιστές αγρότες, τους άνεργους, τους συνταξιούχους, τη νεολαία, είναι να κατασκευαστούν σύγχρονοι, ασφαλείς δρόμοι στην περιοχή μας, με προστασία του περιβάλλοντος και χωρίς διόδια, με ευθύνη του κράτους. Αυτό είναι το αίτημα που χρειάζεται σήμερα να υιοθετήσουν τόσο τα Δημοτικά Συμβούλια Λαγκαδά και Ωραιοκάστρου, να διεκδικήσουν τα Σωματεία και οι Φορείς της περιοχής μας.
Να μην λειτουργήσουν τα Διόδια του Λαγκαδά.
Κατάργηση όλων των Διοδίων.
Κατασκευή σύγχρονων, ασφαλών δρόμων και συντήρηση του υφιστάμενου οδικού δικτύου της περιοχής με ευθύνη του κράτους.

27/2/2021

Το Κοινοτικό Συμβούλιο Λαγκαδά εκφράζει την έντονη διαμαρτυρία του και δυσαρέσκειά του για την απόφαση της Κυβέρνησης και της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ» για την δημιουργία πλευρικών διοδίων στον Δήμο Λαγκαδά.

Ως Κοινοτικό Συμβούλιο Λαγκαδά ενώνουμε και τη δική μας φωνή, με αυτή του Δήμου, των κατοίκων καθώς και των επαγγελματικών φορέων της Επαρχίας μας, για την κατάσταση που δημιουργείται γύρω μας, χωρίς την ενημέρωση, τη διαβούλευση και χωρίς να υπολογιστεί το κόστος που θα επωμισθεί τελικά ο Δημότης Λαγκαδά, αλλά και οι κάτοικοι γενικότερα της Επαρχίας μας από αυτές τι παράλογες αποφάσεις, που στοχεύουν απ’ ευθείας στην τσέπη των εργαζομένων και των διακινουμένων πολιτών.

Η κατάσταση τείνει να γίνει αφόρητη, και μάλιστα σε εποχή οικονομικής δυσπραγίας, κυρίως όμως τείνει να γίνει εξοργιστική, αφού αυτοί που αποφάσισαν, εν μέσω πανδημίας, να εκμεταλλευτούν την αδυναμία των πολιτών να αντιδράσουν δυναμικά , στοχεύουν στην απαξίωση του δημοκρατικού διαλόγου, της λογικής και της ευθύνης.

Προφανώς όσοι αποφάσισαν για την δημιουργία των νέων διοδίων, δεν τους απασχόλησε καν το θέμα ότι η μεγαλύτερη μάζα των συμπολιτών μας κινείται στους κεντρικούς άξονες Λαγκαδά-Θεσσαλονίκης, και μάλιστα ολόκληρες οικογένειες 3-4 άτομα κάνουν την ίδια διαδρομή ίσως και 2 φορές την ημέρα. Αυτό σημαίνει μια οικονομική επιβάρυνση έως και 100 ευρώ μηνιαίως. Ο κλοιός δε των διοδίων που έχει περικλείσει την επαρχία μας θα γίνει ο βρόγχος που θα πνίξει όλη την παραγωγική και οικονομική ικμάδα-όση απέμεινε- της κοινωνίας μας.

Είναι δε εξόχως προκλητικό ότι στην απόφαση δεν γίνεται καμιά νύξη για ευνοϊκή μεταχείριση και απαλλαγή των κατοίκων της περιοχής μας, που ανέρχονται σε χιλιάδες καθημερινά.

Πάντως εάν δεν πρυτανεύσει τελικά η κοινή λογική, σας διαβεβαιώνουμε ότι δεν θα φταίμε εμείς που το έργο αυτό θα απαξιωθεί από μόνο του. Δεν πρόκειται να δεχτούμε την αφαίμαξη που επιχειρείται με απαράδεκτο τρόπο.
Για το Τοπικό Συμβούλιο Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΑΣΤΕΡΙΟΣ ΚΑΡΑΓΙΟΒΑΝΝΗΣ

Ερώτηση κατέθεσε η βουλευτής του ΜΕΡΑ25 Φωτεινή Μπακαδήμα σχετικά με τα πλευρικά διόδια Λαγκαδά.

Αθήνα, 2 Νοεμβρίου 2020
ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς: τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών

Θέμα: «Κατασκευή διοδίων στη θέση Α/Κ Λαγκαδά»

Η απόφαση για την κατασκευή διοδίων στη θέση Α/Κ Λαγκαδά, για ένα τμήμα εισόδου στην Εγνατία οδό από Λαγκαδά προς Θεσσαλονίκη, το οποίο δεν ξεπερνάει τα 2χλμ, έχει ως αποτέλεσμα να δυσχεραίνει την καθημερινότητα χιλιάδων πολιτών της ευρύτερης περιοχής. Στρέφεται ευθέως κατά των δημοτών, των εργαζομένων στην περιοχή, αλλά και των επαγγελματιών που εδρεύουν στο Δήμο Λαγκαδά.

Κατόπιν των παραπάνω και με δεδομένα πως πολλοί πολίτες του Δήμου Λαγκαδά εργάζονται στην Θεσσαλονίκη και αντιστρόφως, οπότε η κατασκευή των διοδίων σημαίνει εξαρχής οικονομικό βάρος κατ' ελάχιστο 23€/μήνα για κάθε εργαζόμενο, αλλά και την ενδεχόμενη αύξηση στις τιμές αγαθών και υπηρεσιών καθώς για τα φορτηγά θα απαιτείται μηνιαίο κόστος τουλάχιστον ίσο με 57€ έως 80€,

Ερωτάται ο κ Υπουργός:
1. Είναι σύμφωνος με την κατασκευή των πλευρικών διοδίων στην περιοχή;
2. Θεωρεί ηθικό και νομικά έγκυρο να δημιουργηθούν διόδια για τόσο μικρή χρήση της Εγνατίας Οδού;
3. Γνωρίζει ότι η «Εγνατία Οδός» δεν κάλεσε κανέναν από τους τοπικούς φορείς και την τοπική αρχή σε διαβούλευση, απαξιώνοντας, έτσι, θεσμούς και τοπικές κοινωνίες;
4. Για ποιο λόγο να γίνουν διόδια για την είσοδο στην περιφερειακή οδό Θεσσαλονίκης από μια περιοχή που η κοινωνική και επαγγελματική ζωή είναι σε άμεση συνάρτηση με την πόλη της Θεσσαλονίκης;
5. Έχουν υπολογιστεί οι οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις που θα επιφέρει η κατασκευή των συγκεκριμένων διοδίων;
6. Ποια είναι τα αντίμετρα της κυβέρνησης για τους κινδύνους που εγκυμονεί η κατασκευή των διοδίων για τη δημόσια ασφάλεια, από την έλλειψη παράπλευρου οδικού δικτύου και την επιλογή διαδρομών χωρίς τέλη διοδίων με στόχο τον περιορισμό του οικονομικού κόστους;
7. Υπάρχει κάποια μέριμνα για τους εργαζόμενους που θα κληθούν να καταβάλουν καθημερινά διόδια ή αυτό το κόστος θα επιβαρύνει αποκλειστικά και μόνο για ακόμη μια φορά τους εργαζόμενους;
8. Η έλλειψη παράπλευρης οδού, θα έχει ως αποτέλεσμα τα επιβαρυνθεί με βαρέα οχήματα η ΠΕΟ Θεσσαλονίκης – Καβάλας και δη το τμήμα από το Καβαλάρι μέχρι και τον Κόμβο του Αγ. Παντελεήμονα ή την Ευκαρπία. Αυτή η επιλογή θα έχει ως άμεση συνέπεια βαρέα οχήματα να διέρχονται μέσα από πυκνοκατοικημένη περιοχή (Λαγυνά) με άμεσο κίνδυνο την πρόκληση τροχαίων ατυχημάτων ή κυρίως δυστυχημάτων. Υπάρχει κάποια συγκοινωνιακή μελέτη για την αποφυγή τέτοιων περιστατικών;
9. Ζητήθηκε από την Δημοτική αρχή του Λαγκαδά να χορηγήσει το υπουργείο όλα τα στοιχεία για την κατασκευή των πλευρικών διοδίων στο σημείο του Α/Κ Λαγκαδά. Για ποιον λόγο συνεχίζεται η κατασκευή των διοδίων χωρίς να έχει δοθεί επίσημη απάντηση στην Δημοτική αρχή και για ποιον λόγο καθυστερεί τόσο πολύ να δοθεί η απάντηση την στιγμή που επιταχύνεται η κατασκευή των διοδίων;

Η ερωτώσα βουλευτής

Φωτεινή Μπακαδήμα

Ιωάννης Ταχματζίδης: «Απαράδεκτη η απόφαση για την κατασκευή διοδίων στη θέση Α/Κ Λαγκαδά. Στρέφεται ευθέως κατά των δημοτών, των εργαζομένων στην περιοχή, αλλά και των επαγγελματιών που εδρεύουν στο Δήμο Λαγκαδά».

Σκληρή επιστολή απέστειλε ο Δήμαρχος Λαγκαδά, Ιωάννης Ταχματζίδης, προς την εταιρεία «Εγνατία Οδός Α.Ε.» η οποία ξεκίνησε, χωρίς καμιά προηγούμενη διαβούλευση, την κατασκευή πλευρικών διοδίων στο τμήμα Α/Κ Λαγκαδά.
Στην επιστολή ο κ. Ταχματζίδης εκφράζει την έντονη δυσαρέσκεια του Δήμου Λαγκαδά για την τακτική που ακολούθησε η «Εγνατία Οδός» να μην καλέσει κανέναν σε μια ουσιαστική και αυτονόητη διαβούλευση, απαξιώνοντας, έτσι, θεσμούς και τοπικές κοινωνίες και χαρακτηρίζει απαράδεκτη την απόφαση η οποία περιφρονεί τις οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις που θα επιφέρει σε όλη την περιοχή η κατασκευή των συγκεκριμένων διοδίων.
Ο κ. Ταχματζίδης προειδοποιεί, ταυτόχρονα, για τους κινδύνους που εγκυμονεί η κατασκευή των διοδίων για τη δημόσια ασφάλεια, από την έλλειψη παράπλευρου οδικού δικτύου και την επιλογή διαδρομών χωρίς τέλη διοδίων για τον περιορισμό του οικονομικού κόστους, και καθιστά υπεύθυνη την εταιρεία για όποια ατυχήματα ή δυστυχήματα συμβούν από τις πράξεις ή τις παραλείψεις της.
Στην επιστολή του ο Δήμαρχος Λαγκαδά καλεί την «Εγνατία Οδό» να διακόψει άμεσα κάθε εργασία και να προσέλθει σε ένα γόνιμο και παραγωγικό διάλογο με την τοπική κοινωνία, ώστε να ακούσει και να αποδεχθεί τις ορθολογικές προτάσεις της και να συνδιαμορφωθεί το πλαίσιο εκείνο που θα περιορίσει τους κινδύνους και δεν θα βλάπτει τους πολίτες. Τέλος ζητά από τους αρμόδιους υπουργούς, τους βουλευτές της εκλογικής Περιφέρειας Β’ Θεσσαλονίκης και τον κ. Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας να σταθούν αρωγοί στο δίκαιο αίτημά του Δήμου Λαγκαδά και να συμβάλλουν στην άμεση λύση των σημαντικών προβλημάτων που δημιουργούνται από την κατασκευή των πλευρικών διοδίων.
Σημειώνεται πως το Δημοτικό Συμβούλιο Λαγκαδά με ομόφωνο ψήφισμά του, στις 5 Αυγούστου 2020, τάχθηκε κατά της εγκατάστασης και λειτουργίας Σταθμού Διοδίων, στο Δήμο Λαγκαδά και το οποίο απεστάλη αρμοδίως.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της επιστολής του Δημάρχου Λαγκαδά, Ιωάννη Ταχματζίδη, προς την «Εγνατία Οδό Α.Ε.»

ΘΕΜΑ: ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ
ΠΛΕΥΡΙΚΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ ΣΤΟΝ Α/Κ ΛΑΓΚΑΔΑ ΤΗΣ
ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ

Κύριοι,

Η εταιρία σας ξεκίνησε την κατασκευή πλευρικών διοδίων στον Α/Κ Λαγκαδά της Εγνατίας οδού.

Πέρα απότο γεγονός ότι οι κατασκευαστικές εργασίες γίνονται χωρίς την προηγούμενη ενημέρωση του Δήμου και χωρίς να συνυπολογισθεί ή να ληφθεί υπόψη η έκφραση γνώμης για την πρόθεσή σας αυτή, είμαστε υποχρεωμένοι ως εκ της θεσμικής μας θέσης και της προάσπισης της δημόσιας ασφάλειας, των συμεφρόντων των δημοτών, αλλά και κάθε πολίτη που δραστηριοποιείται στα όρια του Δήμου μας, να εκφράσουμε την απόλυτη δυσαρέσκειά μας για την απαξία που επιδεικνύετε προς την τοπική κοινωνία, αλλά και για τους κινδύνους που εγκυμονεί η κατασκευή αυτή, διαμαρτυρόμενοι έντονα για τη μη λήψη υπόψη των παρακάτω.

Η κατασκευή των διοδίων σημαίνει εξ αρχής οικονομικό βάρος για τους πολίτες και δημότες, το οποίο θα πρέπει να επιβαρύνονται καθημερινά και θα ανέρχεται, κατ' ελάχιστο, σε 23€/μήνα για κάθε εργαζόμενο. Ειδικά για την χρονική περίοδο που διανύουμε και τις οικονομικές επιπτώσεις στα νοικοκυριά λόγω της πανδημίας, αντιλαμβάνεται κάθε μέσος συνετός άνθρωπος ότι το επιπλέον βάρος των 23€/μήνα θα ανατρέψει τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς. Λαμβανομένου δε υπόψη ότι οι μετακινήσεις με ΕΙΧ τελούν υπό τους όρους και τις προϋποθέσεις των κανόνων για την αποφυγή διάδοσης του κορωνοϊού, το κόστος αυτό ελάχιστα μειώνεται ή περιορίζεται. Επιπλέον, θα αυξηθεί το κόστος μεταφοράς προϊόντων από και προς τον Λαγκαδά για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται εντός του Δήμου μας, αφού για τα φορτηγά και μεγάλα φορτηγά θα απαιτείται μηνιαίο κόστος τουλάχιστον ίσο με 57€ ή 80€ αντίστοιχα. Η απόφασή σας λοιπόν στρέφεται ευθέως κατά των δημοτών, των εργαζομένων στον Δήμο μας αλλά και των επαγγελματιών που εδρεύουν σε αυτόν.

Η κατασκευή των πλευρικών διοδίων θα σημάνει μετά βεβαιότητας αλλαγή στην κυκλοφορία των βαρέων οχημάτων, τα οποία θα επιλέξουν αντί του αντιτίμου των διοδίων, διαδρομή χωρίς τέλη ώστε να περιορίσουν το κόστος. Ελλείψει παράπλευρης οδού, είναι βέβαιο ότι θα επιβαρυνθεί με βαρέα οχήματα η ΠΕΟ Θεσσαλονίκης – Καβάλας και δη το τμήμα από το Καβαλάρι μέχρι και τον Κόμβο του Αγ. Παντελεήμονα ή την Ευκαρπία. Αυτή η επιλογή θα έχει ως άμεση συνέπεια βαρέα οχήματα να διέρχονται μέσα από πυκνοκατοικημένη περιοχή (Λαγυνά) με άμεσο κίνδυνο την πρόκληση τροχαίων ατυχημάτων ή κυρίως δυστυχημάτων.
Η έλλειψη παράπλευρου οδικού δικτύου καθιστά άκρως επικίνδυνη την κυκλοφορία μέσω κατοικημένων περιοχών και ως εκ τούτου σας καθιστούμε υπεύθυνους για όποια ατυχήματα ή δυστυχήματα συμβούν από τις πράξεις σας ή τις παραλείψεις σας, χωρίς να υπολογίζετε σοβαρές παραμέτρους για την τοπική κοινωνία και οικονομία και ειδικά για τις ανθρώπινες ζωές.

Η κατασκευή των πλευρικών διοδίων θα οδηγήσει με μαθηματική ακρίβεια στη συρρίκνωση της επισκεψιμότητας σε τουριστικές περιοχές του Δήμου μας, καθώς οι εν δυνάμει επισκέπτες θα περιορίσουν την μετάβασή τους εκεί λόγω του κόστους των διοδίων.

Κύριοι, είναι απαράδεκτο για μόλις 7 χιλιόμετρα οδικού δικτύου να κατασκευαστούν πλευρικά διόδια, τα οποία καθιστούν την ελεύθερη διακίνηση προβληματική αφού περιορίζεται η μετακίνηση των πολιτών, είτε σε δρόμους εντός κατοικημένων περιοχών με κόστος σε χρόνο, αλλά και με κίνδυνο την πρόκληση δυστυχημάτων, είτε με την καταβολή τέλους διοδίων που συνεπάγεται την οικονομική επιβάρυνσή τους.

Σημειώνουμε ότι αν και ζητήθηκε, από τις Υπηρεσίες σας, να μας χορηγήσετε όλα τα στοιχεία για την κατασκευή των πλευρικών διοδίων στο σημείο του Α/Κ Λαγκαδά, εσείς ουδέν πράξατε, εντείνοντας έτσι τις αμφιβολίες μας και τις υποψίες μας ότι εργάζεστε ερήμην και σε βάρος της τοπικής κοινωνίας.

Συναισθανόμενοι το χρέος που έχουμε έναντι των δημοτών, των εργαζομένων και των πολιτών που μετακινούνται στο Δήμο Λαγκαδά και την ευθύνη μας να υπερασπιστούμε τα αναφαίρετα δικαιώματά τους, ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΟΜΑΣΤΕ για την κατασκευή των πλευρικών διοδίων. Σας ΚΑΛΟΥΜΕ άμεσα να διακόψετε κάθε εργασία και να προσέλθετε σε γόνιμο και παραγωγικό διάλογο με την τοπική κοινωνία ώστε να ακούσετε και να αποδεχθείτε τις δίκαιες προτάσεις της και να διαμορφωθεί το πλαίσιο εκείνο που θα περιορίσει τους κινδύνους και δεν θα βλάπτει τους πολίτες.

ΚΑΛΟΥΜΕ τους αρμόδιους κκ Υπουργούς, όλους τους κκ. Βουλευτές της Β' Θεσσαλονίκης και τον κ. Περιφερειάρχη να σταθούν αρωγοί στο δίκαιο αίτημά μας και να συμβάλλουν στην άμεση λύση των προβλημάτων που δημιουργούνται από την κατασκευή των πλευρικών διοδίων στον Λαγκαδά.

ΔΗΛΩΝΟΥΜΕ, τέλος, ότι είμαστε διατεθειμένοι να ασκήσουμε κάθε νόμιμο δικαίωμά μας για το συμφέρον των δημοτών μας και των πολιτών, αλλά πιστεύουμε ότι με τον διάλογο και την κοινή αντίληψη μπορούν να βρεθούν βιώσιμες λύσεις.

Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΛΑΓΚΑΔΑ

ΙΩΑΝΝΗΣ ΤΑΧΜΑΤΖΙΔΗΣ