Η διαπλάτυνση της λεωφόρου Θεοδωράκη, από τη διασταύρωση με την οδό Αγίων Πάντων μέχρι το στρατόπεδο Παύλου Μελά, θα δώσει κυκλοφοριακή ανάσα στη δυτική πλευρά της Θεσσαλονίκης

Της Κάτιας Γερακαρίτου
Ένα ακόμα σημαντικό βήμα πραγματοποιήθηκε σήμερα για διαπλάτυνση του ορφανού χιλιόμετρου της λεωφόρου Μίκη Θεοδωράκη, (πρώην Λαγκαδά), από διασταύρωση με την οδό Αγίων Πάντων μέχρι το στρατόπεδο Παύλου Μελά, έργο που αναμένεται να δώσει κυκλοφοριακή ανάσα στον κεντρικό οδικό άξονα στη δυτική πλευρά της Θεσσαλονίκης.

Η Μητροπολιτική Επιτροπή Θεσσαλονίκης, γνωμοδότησε θετικά επί των περιβαλλοντικών όρων του έργου της διαπλάτυνσης και επί της αρχιτεκτονικής μελέτης πέριξ των Κοιμητηρίων Ζέιτελνικ.

Σύμφωνα με τον αντιπεριφερειάρχη Υποδομών και Δικτύων Πάρι Μπίλλια, θα πρέπει να γνωμοδοτήσουν για τους περιβαλλοντικούς όρους όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς και στη συνέχεια να πάρουν την έγκριση από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας Θράκης και την Εφορεία Νεωτέρων Μνημείων. Μετά τις συγκεκριμένες εγκρίσεις, θα προχωρήσει η μελέτη εφαρμογής και ο προϋπολογισμός του έργου προκειμένου να δημοπρατηθεί.

Για την υλοποίηση του έργου, ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων έχει συνεργασία με τους δήμους Θεσσαλονίκης, Αμπελοκήπων Μενεμένης και Νεάπολης Συκεών, στα διοικητικά όρια των οποίων είναι το «ορφανό» χιλιόμετρο της οδού Λαγκαδά για το θέμα των απαλλοτριώσεων. «Χρειάζεται, για να προχωρήσουμε στη δημοπράτηση του έργου, να έχουν συντελεστεί και οι απαλλοτριώσεις και να βρούμε το απαιτούμενο ποσό», ανέφερε. Παράλληλα με το έργο διαπλάτυνσης η Περιφέρεια είναι σε συνεννόηση με την ΕΥΑΘ για το υποέργο των ομβρίων ώστε να μην υπάρξουν ξανά εικόνες με πλημμυρισμένη την οδό Λαγκαδά.

Η αρχιτεκτονική μελέτη για τα Συμμαχικά
Η αρχιτεκτονική μελέτη προβλέπει τη διαμόρφωση του περιβάλλοντα χώρου των Συμμαχικών Νεκροταφείων, τη μετακίνηση του περιτειχίσματος που υπάρχει, ενώ θα διαμορφωθούν και χώροι στάθμευσης για τα τουριστικά λεωφορεία και τους επισκέπτες. Όπως εξήγησε, τα συμμαχικά νεκροταφεία χαρακτηρίστηκαν ως ιστορικός τόπος και θα πρέπει να αναδειχθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. «Η Περιφέρεια προχώρησε σε μια συμπληρωματική σύμβαση και εκπόνηση ειδικής αρχιτεκτονικής μελέτης η οποία ολοκληρώθηκε και απεστάλη στην Εφορεία Νεοτέρων Μνημείων η οποία την έχει στείλει και στο ΚΑΣ προκειμένου να υπάρξει θετική έγκριση», σημείωσε.

Γιουτίκας: Να γίνει ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος
Για ένα σημαντικό έργο το οποίο πρέπει επιτέλους να προχωρήσει έκανε λόγο κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Κώστας Γιουτίκας, ο οποίος εισηγήθηκε να γνωμοδοτήσει θετικά η Μητροπολιτική Επιτροπή. Όπως ανέφερε ο κ. Γιουτίκας, το συγκεκριμένο τμήμα της οδού δεν είναι στην δικαιοδοσία της Περιφέρειας αλλά ανήκει στους δήμους. Ωστόσο, όπως σημείωσε, η Περιφέρεια παρεμβαίνει και υποστηρίζει με τις μελέτες και τη χρηματοδότηση προκειμένου να προχωρήσει άμεσα το έργο. «Η διαπλάτυνση της οδού Μ. Θεοδωράκη είναι κεντρική απαίτηση και ανάγκη επί σειρά ετών, ώστε να επιλυθεί το σοβαρό πρόβλημα των συνεχών μποτιλιαρισμάτων και της ταλαιπωρίας των οδηγών σε αυτό το τμήμα, της βασικής οδικής αρτηρίας που δέχεται καθημερινά πολύ μεγάλους κυκλοφοριακούς φόρτους», σημείωσε ο κ. Γιουτίκας. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «η Περιφέρεια, αν και η οδός δεν ανήκει στη δικαιοδοσία της, έχει παρέμβει τα τελευταία χρόνια με μελέτες για τη διαπλάτυνση και συνεννοήσεις «που τρέχει» ο αντιπεριφερειάρχης Π. Μπίλλιας με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, ενώ είναι έτοιμη να εξασφαλίσει και τη χρηματοδότηση του έργου, προκειμένου να επιταχύνει τις εξελίξεις».

Ο κ. Γιουτίκας έκανε αναφορά και στα υπόλοιπα τμήματα της Λαγκαδά, τα οποία έχουν ήδη διαπλατυνθεί, και στα οποία το προηγούμενο διάστημα έγιναν εργασίες ασφαλτόστρωσης και φωτισμού. «Η υπό εξέλιξη παρέμβαση της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και της Αντιπεριφέρειας Θεσσαλονίκης στο υπόλοιπο τμήμα της οδού από το πρώην στρατόπεδο Π. Μελά έως το ύψος του ΤΙΤΑΝ, όπου ήδη η οδός Μ. Θεοδωράκη έχει αποκτήσει τα χαρακτηριστικά μιας σύγχρονης λεωφόρου με υψηλή οδηγική ασφάλεια και άνεση, καθιστά ακόμη πιο επιτακτική και πιεστική την ανάγκη για τη διαπλάτυνση και του “δύσκολου” τμήματος της οδού. Είναι ο “πιλότος” ώστε ό, τι έγινε στο ένα τμήμα του δρόμου να προχωρήσει και στο επόμενο», υπογράμμισε.

Το «ορφανό» χιλιόμετρο της οδού Λαγκαδά θα αποκτήσει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση
Ο κεντρικός άξονας στη δυτική πλευρά της πόλης, έχει ήδη διαπλατυνθεί εδώ και χρόνια από το ΤΙΤΑΝ έως το πρώην στρατόπεδο Παύλου Μελά και από την οδό Αγίων Πάντων μέχρι την Εγνατία. Το μόνο τμήμα που έχει μείνει με την αρχική του κατάσταση είναι το ένα χιλιόμετρο, από το υπό διαμόρφωση Μητροπολιτικό Πάρκο έως την Αγίων Πάντων, στο σημείο εκείνο δηλαδή, όπου καθημερινά τις ώρες αιχμής καταγράφεται κυκλοφοριακή συμφόρηση. Σύμφωνα με τη μελέτη, το «ορφανό» χιλιόμετρο της οδού Λαγκαδά θα αποκτήσει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, με πλάτος 3,5 μέτρων, κεντρική διαχωριστική νησίδα 1,5 μ., ενώ θα αναμορφωθούν και ισόπεδοι κόμβοι στην Αγίων Πάντων και στον πρώην στρατόπεδο Παύλου Μελά. Στο πλαίσιο του έργου θα γίνει διαμόρφωση και διαπλάτυνση των πεζοδρομίων και στις δύο κατευθύνσεις, τα οποία σήμερα σε πολλά σημεία είναι σε χάλια κατάσταση.

Οι εργασίες της Αντιπεριφέρειας Θεσσαλονίκης στην λεωφόρο Θεοδωράκη στο τμήμα από το πρώην στρατόπεδο Π. Μελά
* Ασφαλτόστρωση στο ρεύμα εξόδου από τη Θεσσαλονίκη προς την Καβάλα, από το ύψος του πρώην στρατοπέδου Π. Μελά έως τον ανισόπεδο κόμβο Ωραιοκάστρου και την περιφερειακή οδό στο ύψος του ΤΙΤΑΝ.
* Ασφαλτόστρωση στο ρεύμα εισόδου στη Θεσσαλονίκη από το ύψος του ΤΙΤΑΝ έως το Δημαρχείο Π. Μελά (Οδός Καραολή και Δημητρίου).
* Αποκατάσταση φθορών στην αερογέφυρα της Σταυρούπολης.
* Εργασίες διαγράμμισης και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, ταυτόχρονα με τεχνικές επεμβάσεις στο παράπλευρο οδικό δίκτυο, σε κάθετες οδούς του οδικού άξονα της Μ. Θεοδωράκη.
* Εργασίες για τον καθαρισμό αγωγών αποχέτευσης και φρεατίων συλλογής ομβρίων υδάτων, ταυτόχρονα με τον καθαρισμό των πρανών από χόρτα και κλαδιά.
voria.gr